{"id":5663,"date":"2021-10-23T19:03:49","date_gmt":"2021-10-23T17:03:49","guid":{"rendered":"http:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=5663"},"modified":"2025-06-03T09:48:27","modified_gmt":"2025-06-03T07:48:27","slug":"herbst-und-winter-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=5663","title":{"rendered":"herbst und winter 2021"},"content":{"rendered":"
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\n\"\"\n<\/div>\n
\nkarte<\/a>\n<\/div>\n<\/section>\n

<\/h3>\n<\/a>\nwersau<\/span><\/p>\n<\/a>\nmilit\u00e4rstra\u00dfe hechtsheim<\/span><\/p>\n<\/a>\nl\u00f6rxweiler, golfplatz mommenheim, vor feldbergen<\/span><\/p>\n<\/a>\nnierstein-schwabsburg<\/span><\/p>\n<\/a>\nmainz-weisenau<\/span><\/p>\n<\/a>\nklein-umstadt<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\ndieburg und feldberg<\/span><\/p>\n<\/a>\nmais und binselberg<\/span><\/p>\n<\/a>\ndudenhofener wald<\/span><\/p>\n<\/a>\ndudenhofer feldschneise<\/span><\/p>\n<\/a>\nm\u00f6nchbruch<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\neisenbahnunfall r\u00fcsselsheim<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nk\u00f6nigin-victoria-denkmal<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\noberroden<\/span><\/p>\n<\/a>\nwetterpark offenbach<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nindustriebahn offenbach<\/a><\/span><\/p>\n

im odenwald am 20. dezember die 5000 km geschafft<\/h3>\n

aber bei der steilen abfahrt auf schlechtem weg nach w\u00fcnschmichelbach mit dauerbremsung hinterrad platt gegangen. ventil etwas aus der vulkanisierung gerissen. an der eingangstreppe einer aufgegebenen kneipe mit bushaltestelle den schlauch gewechselt; der busfahrer wollte mich nicht mitnehmen, mal sehn, was der vrn dazu sagt.<\/p>\n

\n<\/a>\nrothenberg<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nheddesbach<\/span><\/p>\n

kleine dreik\u00f6nigsrunde zu meinem stammcaf\u00e9<\/h3>\n

\n<\/a>\nqualle hergershausen<\/a> oder: auch andere m\u00fctter haben sch\u00f6ne t\u00f6chter<\/span><\/p>\n

<\/p>\n<\/a>\nkleestadt<\/span><\/p>\n

dem nebel auf die h\u00f6hen des soonwaldes entflohen<\/h3>\n

einmal den binger wald und rheinb\u00f6llen umrundet, um dem nebel in der main- und rheinebene zu entfliehen und h\u00f6hensonne zu genie\u00dfen. simmern stand auch auf dem Plan, wurde aber sehr schnell aus zeitgr\u00fcnden raus gek\u00fcrzt. bacharach als ziel wurde ebenfalls, weil die sonne schon etwas tiefer stand raus und nach rheindiebach abgek\u00fcrzt. weil auf der hinfahrt Matthias in darmstadt einen zugteil aussortieren musste, wurde es viertelvorzw\u00f6lf, bis ich in bingerbr\u00fcck gestartet bin. und weil in niederheimbach nur alle stunde ein zug f\u00e4hrt, einer davon gerade weg war, bin ich halt im rheintalnebel nach bingerbr\u00fcck gefahren, womit sich der kreis geschlossen hat. 60 km, 900 hm.<\/p>\n

\n<\/a>\nbinger wald<\/a>
sonne ab waldalgesheim<\/span><\/p>\n<\/a>\nstromberg<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nlorch<\/span><\/p>\n

niersteinrunde<\/h3>\n

\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nes gab leider keinen apfelkuchen wie beim ersten mal<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n

durch den odenwald nach heppenheim<\/h3>\n

bei sonnig-windigem februarwetter.<\/p>\n

\n<\/a>\nam anfang, reinheimer teich<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n

bachgau<\/h3>\n

\n<\/a>\nfrankfurt und taunus<\/span><\/p>\n<\/a>\nbachgaubahn<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\nbahn\u00fcbergang landwehr<\/span><\/p>\n

hofheim und l\u00e4ndche<\/h3>\n

\u00f6stlich und n\u00f6rdlich am flughafen vorbei nach hofheim. am markt leider kein freier tisch in der sonne, deshalb kleine pause auf einer fensterbank. meist sonnig und warm in der sonne, aber immernoch kalter ostwind und daher im schatten keine 10 \u00b0. via langenhain und \u00fcber die taunusausl\u00e4ufer durchs l\u00e4ndche nach wiesbaden.<\/p>\n

\n<\/a>\nvierherrentisch in zeppelinheim<\/span><\/p>\n<\/a>\nabtauchen zum flughafen<\/span><\/p>\n<\/a>\ngeradeaus nach monnem<\/span><\/p>\n<\/a>\nindustriepark h\u00f6chst vor feldberg von kelsterberg aus<\/span><\/p>\n<\/a>\nwickerbachtal bei kloppenheim<\/span><\/p>\n

von butzbach nach marburg<\/h3>\n

an langg\u00f6ns vorbei durch den bergwerkswald<\/a> und ab gie\u00dfen lahnaufw\u00e4rts.<\/p>\n

\n<\/a>\nlangg\u00f6ns<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nbetriebsbahnhof gie\u00dfen-bergwald vor gleiberg<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\nkies- und sandabbau niederweimar <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n

winterende<\/h3>\n

am (astronomisch) letzten wintertag mal wieder spessartrampe. blauer himmel, kalter, teils heftiger ostgegenwind. ab aschaffenburg hbf durchs gewerbegebiet und n\u00f6rdlich der bahn bis h\u00f6sbach, nicht so prickelnd die route, auf der s\u00fcdseite ist besser und ruhiger.<\/p>\n

in laufach fotostop an der bahn. die neue radroute (s. karte unten; hier interaktive karte<\/a> mit wanderroute) nach heigenbr\u00fccken \u00fcber ehemalige baustra\u00dfen ist viel besser als die alte. vor allem kommt man am westlichen tunnelportal vorbei, wo ein platz mit infotafeln hergerichtet ist und noch bisschen bahnzeug rumsteht. <\/p>\n

weiteres zu eisenerz<\/a>, den neuen tunneln<\/a> und der spessartrampe<\/a> und meine fr\u00fcheren ausfl\u00fcge<\/a> dorthin. <\/p>\n

der plan war von heigenbr\u00fccken wie 2019 nach bad orb und w\u00e4chtersbach zu fahren, w\u00e4ren noch 40 km gewesen. da ich mit fotostops viel zeit verbracht hab und au\u00dferdem mich erk\u00e4ltet kr\u00e4nklich f\u00fchlte (es war ein omikr\u00f6nchen), hab ich entschieden, mal wieder das lohrbachtal<\/a> nach partenstein zu fahren und von da mit dem zug nachhause. das tal ist immer wieder sch\u00f6n, besonders der obere teil bis krommental, aber der kalte gegenwind war nervig.<\/p>\n

\n<\/a>\nofensau bei laufach<\/span><\/p>\n<\/a>\nwo fr\u00fcher die pufferk\u00fcsser<\/a><\/del> eisenbahnfreunde aus halb deutschland zum fotografieren standen<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nlinks ein teil der alten trasse<\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nfalkenbergtunnel<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\nehemaliger betriebsweg zum ausweichgleis der schiebeloks<\/span><\/p>\n<\/a>\nschwarzkopftunnel, westportal<\/a><\/span><\/p>\n<\/a>\n <\/span><\/p>\n<\/a>\nlohrbachtal<\/a><\/span><\/p>\n

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⇐ sommer 2021<\/a><\/td>\nfr\u00fchjahr 2022 ⇒<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

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die karte<\/h1>\n\n\n\n