{"id":3853,"date":"2020-01-15T18:57:01","date_gmt":"2020-01-15T17:57:01","guid":{"rendered":"http:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=3853"},"modified":"2024-04-19T19:47:28","modified_gmt":"2024-04-19T17:47:28","slug":"linksrheinisch","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=3853","title":{"rendered":"linksrheinisch"},"content":{"rendered":"
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ahr aufw\u00e4rts, kyll abw\u00e4rts<\/h1>\n

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das war meine erste mehrtagestour alleine. von bad neuenahr das ahrtal hoch bis adenau, cappu- und kuchenpause und bei leichtem regen weiter aufw\u00e4rts. zur n\u00fcrburg ein st\u00fcck steilen, groben schotterweg geschoben und am n\u00fcrburgring vorbei nach kelberg und in einer privatpension \u00fcbernachtet.<\/p>\n

am n\u00e4chsten tag, das wetter nicht viel besser, aber immerhin kein regen, nach ulmen und mit der eifelquermuseumsbahn nach gerolstein. kurzer abstecher zum ehemaligen bw mit museum und in die stadt, letzteres lohnt nicht. das kylltal abw\u00e4rts nach densborn und wieder privatpension. btw, von den preisen inklusive reichhaltigem fr\u00fchst\u00fcck kann ich heute nur noch tr\u00e4umen.<\/p>\n

am dritten tag endlich sonniges wetter, im kylltal morgens aber noch recht frisch. weil ich schon recht fr\u00fch in ehrang war, bin ich nicht nach trier, sondern ein st\u00fcck moselabw\u00e4rts und dann querfeldein nach wittlich gefahren und von dort mit dem zug nachhause.<\/p>\n

bilder<\/a> der tour.<\/p>\n

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maifeld und mosel<\/h1>\n

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alte bauernh\u00f6fe in der eifel und weing\u00fcter an der mosel, die zwar sch\u00f6n, aber aufgrund ihres bauphysikalischen zustandes und der lage eigentlich unverk\u00e4uflich sind. andererseits wird reichlich neu gebaut, auch in d\u00f6rfern am arsch der welt, wo man dann aufs auto angewiesen ist.<\/p>\n

bilder<\/a> der tour.<\/p>\n

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Wissembourg 2015<\/h1>\n

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von germersheim den (alt)rhein hoch, am bienwald vorbei nach wissembourg. sch\u00f6nes st\u00e4dtchen, aber abends ist da nix mehr los. der radweg von wissembourg nach lauterbourg auf der ehemaligen bahntrasse ist zwar gut zu fahren, aber landschaftlich nicht so umwerfend. agrarw\u00fcste. bei neuburg mit der f\u00e4hre \u00fcber den rhein. f\u00e4hrt \u201cnach bedarf, in der regel viertelst\u00fcndlich\u201d. daraus wurden dann 50 minuten.<\/p>\n

paar bilder<\/a><\/p>\n

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bahntrassen und berge<\/h1>\n

bahntrassen? naja, nicht ganz.<\/p>\n

der glan-blies-radweg geht tats\u00e4chlich vom beginn der alten glantalbahn von bad m\u00fcnster am stein bis niederhausen auf deren trasse. das wars dann aber auch schon. von staudernheim bis altenglan ist draisinenbetrieb, man f\u00e4hrt immerhin oft neben dem gleis, da wo fr\u00fcher mal das zweite gleis war. so richtig wirds erst wieder bahntrasse hinter glan-m\u00fcnchweiler bis waldmohr. leider ist der elschbacher tunnel wegen bauf\u00e4lligkeit mittlerweile wohl ganz gesperrt, was 1 km umleitung mit 40 hm bringt.<\/p>\n

das hotel, welches ich mir in waldmohr ausgeguckt hatte, ohne zu reservieren, hat dienstags ruhetag! brauchbare tourist-info gibts auch keine, aber eine nette junge frau im edeka gegen\u00fcber hat ganz schnell dann in waldziegelh\u00fctte f\u00fcr mich was organisiert. sie meinte, ich solle hinter ihr herfahren (obwohl es an meinen klamotten eigentlich zu sehen war, dass ich mit dem rad unterwegs war). \u00fcberhaupt waren die leute sehr hilfsbereit, aber nochmal 3 km und 80 hm, womit es knappe 100 km wurden, nat\u00fcrlich nicht hinter einem auto her.<\/p>\n

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am n\u00e4chsten morgen, immer noch hei\u00dfes wetter, \u00fcber die nordsaarl\u00e4ndischen h\u00fcgel und berge nach st. wendel und auf die n\u00e4chste bahntrasse, die strecke st. wendel – tholey, auch wendalinus-radweg genannt. reine radler- und inliner-strecke, ziemlich neu und asfaltiert. vor dem zugemauerten tunnel vor tholey h\u00f6rts auf und es geht den berg hoch. bis primstal hab ich die landstra\u00dfe benutzt und nicht den saarlandradweg, war mir zu umst\u00e4ndlich. von primstal auf der primstalbahntrasse bis dagstuhl, nicht asfaltiert, aber einigerma\u00dfen zu fahren und landschaftlich sch\u00f6n.<\/p>\n

von dagstuhl nach wadern und weiskirchen \u00fcber einige h\u00fcgel r\u00fcber und dann richtig knackig hoch bis auf 600 m, auch wieder landstra\u00dfe, aber unangenehm, da hauptstrecke nach trier und deshalb recht stark befahren. und das 3 km bei 6 % steigung. runter nach kell. vielleicht w\u00e4re es besser gewesen, nicht \u00fcber weiskirchen zu fahren, sondern in morscholz weiter geradeaus die landstra\u00dfen \u00fcber steinberg, reidelbach den schwarzw\u00e4lder hochwald hoch nach kell; w\u00e4re deutlich k\u00fcrzer gewesen und wahrscheinlich weniger verkehr. <\/p>\n

das erste hotel in kell hat betriebsferien, bei der pension doris ist keiner da, aber die leute gegen\u00fcber beim feierabendhock verweisen mich aufs hotel zur post am bahnhof. der sehr freundliche und hilfsbereite wirt bedauert, alles schon belegt zu haben, telefoniert aber mit dem “hotel typisch” gegen\u00fcber. da ist was frei, aber die wirtin kommt erst abends um zehn zur\u00fcck. er bietet mir an, in seiner fahrradstation zu duschen und mich umzuziehen; fr\u00fchst\u00fcck + lunchpaket g\u00e4bs auch bei ihm und er w\u00fcrde die komplette abrechnung machen. dann hab ich da auf der terasse, direkt am ruwer-hochwald-radweg, auch zu abend gegessen. 0,4 liter viezschorle f\u00fcr 2,50!<\/p>\n

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am donnerstag die n\u00e4chste bahntrasse, die hochwaldbahn. erst runter nach hentern und wieder zur\u00fcck auf dem ruwer-hochwald-radweg bis hermeskeil. der weg ist ja auch erst ein paar jahre alt, asfaltiert und in entsprechend gutem zustand und gut genutzt. schade fand ich, dass er gerade im bereich des ruwer-durchbruchs nach zerf runter nicht auf der bahntrasse, sondern daneben auf einem asfaltierten waldwirtschaftsweg verl\u00e4uft.<\/p>\n

in reinsfeld abstecher zur gedenkst\u00e4tte SS-sonderlager hintzert<\/a>. auch mit rad nur \u00fcber die landstra\u00dfe zu erreichen.<\/p>\n

ab hermeskeil auf dem hunsr\u00fcck-radweg. hermeskeil selbst sollte man eher in richtung abtei umfahren und sich dabei die radwegf\u00fchrung durch ein gro\u00dfes und \u00f6des gewerbegebiet sparen, und 90 h\u00f6henmeter. hinter thiergarten gehts 4 km und 160 hm durch buchenwald auf den hochwaldkamm, auf dem es nochmal 7 km auf einer gut gepflegten, asfaltierten forsttra\u00dfe bis zum erbeskopf sind. der holzturm steht immer noch, ist immer noch gesperrt, wobei ichs mir diesmal verkniffen habe, trotzdem hoch zu steigen. die aussicht vom neuen “windklang” ist zwar auch ganz sch\u00f6n, aber halt nur auf den nordwest-halbkreis, nix richtung s\u00fcdosten oder so.<\/p>\n

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die abfahrt runter nach morbach geht auf geschotterten waldwegen, halbwegs ertr\u00e4glich zu fahren. in morbach mindestens drei radwegweiser zur tourist-info, aber die haben nur bis vier uhr auf; das muss man sich mal vorstellen! (nachtrag nach email-wechsel: der vorraum der tourist-info ist bis 22 uhr ge\u00f6ffnet und da gibts auch infos \u00fcber freie zimmer und so.) hab trotzdem auch so was zum \u00fcbernachten gefunden, war aber im vergleich zur post in kell unangemessen teurer, wobei letzteres auch nicht ganz billig war.<\/p>\n

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hunsr\u00fcckquerbahn<\/a> bei morbach; interessante diskussion<\/a> dazu<\/span><\/p>\n

etwas regen nachts, dadurch morgens k\u00fchler. auf der h\u00f6he im hunsr\u00fcck ists eh nicht so hei\u00df wie im rheintal. der abschnitt von bischofsdhron bis hinzerath ist h\u00fcbsch, z.t. asfaltierter feld- und waldweg, z.t. stra\u00dfe, beidseitig von linden ges\u00e4umt. in sohren (flugplatz hahn) sieht man noch deutlich, dass der ort fr\u00fcher von der us air force gelebt hat. \u00fcberhaupt l\u00e4uft der hunsr\u00fcckradweg von b\u00fcchenbeuren bis simmern oft nahe an der autobahn\u00e4hnlich ausgebauten B 50 zum hahn. hinter kirchberg den ersten reiseradler seit bahnhof hermeskeil (nach 70 km wegstrecke) gesehen.<\/p>\n

ab simmern die n\u00e4chste bahntrasse, teil der hunsr\u00fcckbahn, jetzt schinderhannes-radweg \u00fcber kastellaun nach emmelshausen, mit sch\u00f6nen ausblicken \u00fcber die hunsr\u00fcckh\u00f6hen. in emmelshausen ist leider das letzte st\u00fcck der trasse bis zum bahnhof zugebaut. zum abschluss auf der schmalen stra\u00dfe durchs gr\u00fcndelbachtal runter nach st. goar kam nochmal etwas gebirgsfeeling ob der serpentinen und 400 hm auf 10 km auf.<\/p>\n

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bell, wo ich bei der tour im april 2018<\/a> \u00fcbernachtet habe.<\/span><\/p>\n

der bericht so \u00e4hnlich im radreise-forum<\/a> mit z.t. paar anderen bildern; das war dort mein erster radreisebericht.<\/p>\n