{"id":3292,"date":"2019-04-19T23:59:50","date_gmt":"2019-04-19T21:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=3292"},"modified":"2023-03-05T17:34:42","modified_gmt":"2023-03-05T16:34:42","slug":"von-kirn-nach-burgen-ehemalige-bahntrassen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=3292","title":{"rendered":"von kirn nach burgen – ehemalige bahntrassen"},"content":{"rendered":"

kirn \u2013 bell<\/h3>\n

die tour startete mit dem l\u00fctzelsoon-radweg<\/a> in kirn, von wo es direkt mal 250 hm hoch geht, logisch bei hunsr\u00fccktouren mit anreise per bahn. dann auf stra\u00dfen und asfaltierten wirtschaftswegen leicht h\u00fcgelig bis schneppenbach, mit sch\u00f6nen ausblicken \u00fcber die h\u00f6hen und auf soonwald und idarwald. weiter nach woppenroth auf einem geschotterten waldweg, passabel zu fahren, schabbach<\/a> links und rechts liegen lassend \ud83d\ude42 und \u00fcber einen weiteren h\u00fcgel mit dem h\u00f6chsten punkt (450m) nach dickenschied.<\/p>\n

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in dickenschied verl\u00e4sst man den l\u00fctzelsoon-radweg nach kirchberg und es gehts durchs grundbachtal nach panzweiler, wo der bach in den simmerbach m\u00fcndet und weiter in dessen tal nach gem\u00fcnden. recht h\u00fcbsch, aber nicht sehr gut zu fahren. entgegen der ersten planung nicht in den ort gefahren, hab mir keine ge\u00f6ffnete eisdiele versprochen, sondern auf einer bank vor dem j\u00fcdischen friedhof<\/a> pause gemacht. dieser ist \u00fcbrigens nicht in osm verzeichnet; in google maps auch nicht. <\/p>\n

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ab gem\u00fcnden gehts dann leider nicht auf, sondern nur entlang der bahntrasse simmern\u2013gem\u00fcnden<\/a> auf dem schinderhannes-soonwald-radweg<\/a>. diese bahn war wohl wirtschaftlich nicht so der hit, weshalb sie nur 40 jahre in betrieb war. die gem\u00fcndener wollten halt zu beginn des 20. jahrhunderts auch so was haben, aber nach dem 2. weltkrieg dann doch nicht mehr damit, sondern lieber mit dem eigenen auto oder der gummibahn fahren. ok, g\u00fcterverkehr war wohl auch ein argument, aber auch das kann nicht viel gewesen sein. eine br\u00fccke ist noch erhalten und eine nicht mehr vorhandene br\u00fccke, d.h. der bahndamm zu beiden seiten.<\/p>\n

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in mengerschied des trainings und der sch\u00f6nen aussicht halber einen abstecher richtung ravengiersburg gemacht; die aussicht tats\u00e4chlich sch\u00f6n, aber die 90 h\u00f6henmeter hab ich als training genug sein lassen und wollte mir die 120 zus\u00e4tzlichen von ravengiersburg wieder hoch nicht antun. der weitere verlauf durchs br\u00fchlbachtal \u00fcber tiefenbach nach riesweiler ist wirklich h\u00fcbsch.<\/p>\n

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nach einer kuchenpause auf der simmerner main street in einer panikattacke, dass ich verhungern k\u00f6nnte, beim wasgau noch drei verschiedene br\u00f6tchen gekauft. war unn\u00f6tig, erstens verhungert man nicht so schnell und zweitens war das fr\u00fchst\u00fcck in der privatpension in bell so reichhaltig, dass es fast f\u00fcr zwei gereicht h\u00e4tte.<\/p>\n

nun hab ich also den abschnitt simmern\u2013bell des schinderhannes-radwegs<\/a> auf der trasse der hunsr\u00fcckbahn<\/a> zum vierten mal befahren, bei herrlicher april-abendsonne und war kurz vor sieben in bell. zum abendessen bin ich nach kastellaun gefahren (nicht gelaufen wie vor einem jahr) und wieder zur burgschenke hoch, aber drau\u00dfen gesessen. halunkenpfanne und nat\u00fcrtr\u00fcbe apfelschorle, zwar nicht bio, aber trotzdem ganz lecker.<\/p>\n

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schinderhannesradweg<\/p>\n

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bell \u2013 burgen (\u2013 koblenz \u2013 osterspai)<\/h3>\n

um 10 nach f\u00fcnf hat der hahn das erste mal gekr\u00e4ht (war ja auch karfreitag, aber noch nicht nachmittag), habs fenster trotzdem offen gelassen. kurz vor 8 hatte ich alles gepackt und war viertel vor neun mit fr\u00fchst\u00fcck fertig. durch etwas quatschen mit der pensionswirtin ists dann doch viertel nach neun geworden, bis ich gestartet bin. strahlend blauer himmel den ganzen tag. zum beller markt<\/a> hoch, muss wohl wirklich ein riesenrummel da sein am vorletzten mittwoch im juli, und zum friedensacker<\/a> an der hunsr\u00fcckh\u00f6henstra\u00dfe. mehr gibts nicht zu sehen, eins der drei kreuze ist kaputt.<\/p>\n

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dann hab ich entschieden, den schinderhannes-radweg bis emmelshausen zu fahren und von dort weiter nach burgen. auf der bahntrasse wurde es zunehmend voller. ich hab den eindruck, die meisten fahren mit auto oder zug nach emmelshausen und starten dort. war ganz gut, dass ich in die gegenrichtung gefahren bin. den abschnitt bin ich nun auch zum dritten mal gefahren. von der eisenbahn gibts fast nichts mehr zu sehen, kilometersteine sind mir keine aufgefallen, die ehemaligen bahnhofsgeb\u00e4ude noch erhalten. in pfalzfeld hat neben der pfalzfelder s\u00e4ule<\/a> der eigent\u00fcmer den ehemaligen bahnhof etwas eigenwillig hergerichtet, hauptsignal und vorsignal direkt am bahnsteig und regeln nichts, der ehemalige standort des einfahrsignals ist aber noch gut am weg erkennbar. ich halte es f\u00fcr unwahrscheinlich, dass es dort ausfahrsignale gab. die beiden drehgestellwagen, die am westende vor sich hinrosten, sind bestimmt auch nie dort im regelbetrieb gefahren, die dreiachser umbauwagen wohl schon. und die kleine rangierlok bei lingerhahn, so eine, wie sie auch in reinsfeld an der hochwaldbahn steht, ist im hunsr\u00fcck bestimmt nie gefahren; die wurde nach der wiedervereinigung aus der ehemaligen ddr importiert.<\/p>\n

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ab emmelshausen bin ich nicht immer sklavisch dem ausgeschilderten schinderhannes-untermosel-radweg<\/a> gefolgt, sondern \u00f6fters der stra\u00dfe nach bis morshausen und von dort auf wirtschaftswegen nach burgen. mermuth hab ich ausgelassen, im dortigen intarsienmuseum war ich mit der adfc-eifeltour vor paar jahren mal, daf\u00fcr bei gondershausen mittagspause mit blick auf die mayener und laacher berge gemacht. trotz karfreitag fr\u00fcher nachmittag war nicht viel verkehr. sehr sch\u00f6ne route.<\/p>\n

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w\u00e4hrend im hunsr\u00fcck fast idyllische ruhe war, war die mosel runter nat\u00fcrlich die h\u00f6lle los, wie auch am rhein. ich h\u00e4tte doch meinem urspr\u00fcnglichen plan folgen und eine dreitagestour machen sollen, auf die andere moselseite und durchs maifeld und die pellenz nach koblenz. so war es dann nur noch kilometer sammeln, bis ich in osterspai in den zug gestiegen bin, um nicht zu sp\u00e4t nachhause zu kommen.<\/p>\n

n\u00e4chstes mal!<\/p>\n

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kirn \u2013 bell die tour startete mit dem l\u00fctzelsoon-radweg in kirn, von wo es direkt mal 250 hm hoch geht, logisch bei hunsr\u00fccktouren mit anreise per bahn. dann auf stra\u00dfen und asfaltierten wirtschaftswegen leicht h\u00fcgelig bis schneppenbach, mit sch\u00f6nen ausblicken … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":2096,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3292","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3292\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}