{"id":2129,"date":"2018-07-28T23:59:28","date_gmt":"2018-07-28T21:59:28","guid":{"rendered":"http:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=2129"},"modified":"2025-06-02T21:50:06","modified_gmt":"2025-06-02T19:50:06","slug":"schwarzwald","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/?page_id=2129","title":{"rendered":"schwarzwald & alb"},"content":{"rendered":"
\n
\n\"\"\n<\/div>\n
\nalb, g\u00e4u und schwarzwald<\/a>
\nalb und bodensee<\/a>
\nforumstreffen in aalen<\/a>
\nschwarzwald halb und halb<\/a>
\nschwarzwald \u2013 bodensee<\/a>
\noberrhein<\/a>
\nkarte<\/a>\n<\/div>\n<\/section>\n
\n
\n

schwarzwald halb und halb – zwei tage neckar, zwei tage schwarzwald<\/h1>\n

so, bis auf den abschnitt stuttgart – esslingen bin ich nun die neckarroute<\/a> ganz gefahren, den teil zwischen friedrichshall und mannheim mehrfach. um es kurz zu machen, so richtig lohnen tut sich nur der abschnitt rottenburg \u2013 rottweil. btw, meine erste tour als rentner.<\/p>\n

esslingen \u2013 horb<\/h2>\n

vermutlich wegen der baustelle in Friedrichsfeld f\u00e4hrt der \u00d6BB-IC von weinheim ohne halt durch bis esslingen, so dass ich schon gegen halbzehn dort war. weil ich aus bestimmten gr\u00fcnden einen kurzen blick ins st\u00e4dtchen werfen wollte, bin ich nicht mit dem zug weiter nach plochingen gefahren. sollte man normalerweise tun, diese konzentration der schw\u00e4bischen industrie im neckartal mit dem fahrrad zu durchqueren ist \u00e4tzend; es soll aber bessere wege \u00fcbern berg geben. jedenfalls gehts ab plochingen ertr\u00e4glich zu fahren, mal auf geschotterten oder sandigen wegen am neckar, mal auf asfaltierten radwegen oder ortsstra\u00dfen, dabei aber viel zu h\u00e4ufig auf gemeinsamen geh- und radwegen, z.t. sogar in beide richtungen und auf hochbord. so einen flussradweg soll wohl zwanghaft familienfreundlich sein und als ortsfremder erkennt man erst hinterher, wo man besser auf der stra\u00dfe gefahren w\u00e4re. die erste cappu + kuchenpause hab ich in n\u00fcrtingen gemacht, der zwetschgenstreusel war gut, der cappu mit schokopulver; insgesamt etwas zu teuer.<\/p>\n

ab t\u00fcbingen sind keine bundesstra\u00dfen mehr im tal und es ist ruhiger, landschaftlich reizvoller wirds erst ab rottenburg, das st\u00e4dtchen selber auch recht h\u00fcbsch. das tal wird enger und der gut ausgebaute rad- und wirtschaftsweg verl\u00e4uft kaum noch neben der stra\u00dfe. von unterwegs telefonisch noch ein zimmer im gasthof zum schiff in horb bekommen, unterm dach mit dusche und toilette einen stock tiefer, und bademantel auf dem zimmer f\u00fcr den weg.<\/p>\n

in horb hatte ich den eindruck, dass um acht schon die b\u00fcrgersteige hochgeklappt werden, nur eine von einem portugiesen betriebene pizzeria hatte noch was. nachdem ich fertig war, haben die dann auch geschlossen.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

horb \u2013 schwenningen<\/h2>\n

bis rottweil der sch\u00f6nste teil der tour. kurz vor rottweil ein novum auf radtour, panne, hinterrad platt, ganz unvermittelt, keine ursache f\u00fcr das loch auf der innenseite des mantels gefunden, m\u00f6glichweise korrosionspartikel. weitere untersuchungen n\u00f6tig. kurzerhand den schlauch gewechselt und in rottweil einen neuen ersatzschlauch besorgt. wegen dieser verz\u00f6gerung keine pause dort gemacht. den weiteren weg kann man ruhigen gewissens mit dem zug zur\u00fccklegen, zumindest bis trossingen bf; f\u00fchrt fast nur durch wohn- oder gewerbegebiete oder unsch\u00f6n an der stra\u00dfe entlang. von trossingen bf wirds wieder besser und in schwenningen kommt man durch den h\u00fcbschen neckarpark (von der landesgartenschau) zu der so definierten neckarquelle. da ich wenig lust zum rumsuchen nach einer unterkunft hatte, es war schon halb sechs, hab ich in der jh rottweil angerufen und dort ein zimmer in einzelbelegung zu entsprechendem aufschlag bekommen; meine bisher teuerste jh-\u00fcbernachtung. also mit dem zug die 18 km zur\u00fcck gelegt und auf die art doch noch zu einem aufenthalt in rottweil gekommen.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

schwenningen \u2013 wolfach<\/h2>\n

nach kurzem besuch des alten eisens hinterm rottweiler bahnhof mit dem zug wieder nach schwenningen und die tour nach villingen fortgesetzt. auf der wasserscheide gute aussicht. kurios: im osten gehts zum rhein (schwenningen am neckar), im westen zur donau (villingen am donauzufluss brigach). foto- und eisschokoladestop in villingen.<\/p>\n

wegen der hitze hab ich den plan aufgegeben, von triberg \u00fcbern berg ins elztal und \u00fcbern berg nach lahr zu fahren. der weitere weg entlang der schwarzwaldbahn bis schoren ist sehr h\u00fcbsch, im ersten teil waldweg, dann asfaltierte verbindungsstra\u00dfe zwischen den h\u00f6fen; wenig verkehr, paar motorr\u00e4der. aber ab schoren wirds umso heftiger, linksseitig entlang der B33, z.t. hochbord. der lkw-verkehr ist h\u00f6llisch, auf der schwarzwaldbahn gibts ja wie \u00fcberall keinen st\u00fcckgutverkehr mehr und auch keinen SPNV, nur noch die RE, die nur an den gr\u00f6\u00dferen orten halten. die kleineren bahnh\u00f6fe oder haltepunkte sind alle aufgehoben.<\/p>\n

was ich ab der sommerau bis triberg gemacht hab, verrate ich lieber nicht, um nicht f\u00fcr bekloppt erkl\u00e4rt zu werden. der plan war aber schon irrsinn, das h\u00e4tte ich mir vorher genauer anschauen sollen. jedenfalls hab ich zwischendurch per buchung.com ein zimmer in wolfach gebucht und bin durchs gutachtal runtergerauscht und halb verdurstet in wolfach angekommen. dort war au\u00dfer digge bagge mussigg auch nicht viel los, immerhin hab ich noch einen flammkuchen bekommen, auch wieder letzter gast gegen neun uhr.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

wolfach \u2013 achern<\/h2>\n

gem\u00fctlicher aber hei\u00dfer ausklang das kinzigtal runter, in der n\u00e4he der B33 ist es auch hier \u00e4tzend, aber ab Biberach gehts dann wieder. je n\u00e4her man ans rheintal kommt, umso gr\u00f6\u00dfer die trockenheit. ab offenburg bin ich wieder den rheintalweg bis achern gefahren, wie bei der m\u00e4rztour letztes jahr. nach den frostsch\u00e4den letztes jahr nun \u00fcbervoll h\u00e4ngende obstb\u00e4ume, so dass die \u00e4ste, wohl auch infolge der trockenheit brechen.<\/p>\n

jeden tag f\u00fcnf bis sechs liter getrunken. das n\u00e4chste mal w\u00fcrde ich die tour anders machen. <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

mehr bilder<\/a><\/p>\n

nach oben<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

schwarzwald \u2013 bodensee – oder: im lande “radfahrer absteigen”<\/h1>\n

bis auf die letzten 35 km nach konstanz habe ich diese schwarzwaldtour<\/a> gemacht.<\/p>\n

karlsruhe \u2013 freudenstadt<\/h2>\n

die anfahrt von karlsruhe bis gaggenau muss halt sein, von neumalsch bis gaggenau auf der stra\u00dfe viel lkw-verkehr wg. der gewerbegebiete. ab silberstreifen (bahnhof forchheim) scheint der weg eine alte bahntrasse nach neumalsch zu sein, am anfang deutlich hoher bahndamm und schotter und der verlauf eisenbahntypisch in der ebene, schnurgeradeaus. im web allerdings nichts dazu gefunden.<\/p>\n

im prinzip verl\u00e4uft die radroute bis freudenstadt entlang der S81<\/a> der stadtbahn karlsruhe nach freudenstadt. in gernsbach, schon richtig murgtal, der alte ortskern ganz h\u00fcbsch, aber vieles etwas heruntergekommen, wie \u00fcberhaupt im ganzen murgtal, das einzige cafe am platz hat montags ruhetag, ansonsten d\u00f6ner, kroaten, italiener usw, vielleicht immernoch besser als schnitzel-mit-pommes-buden. also mittagspause verschoben.<\/p>\n

hinter gernsbach f\u00e4ngt die tour de murg an, landschaftlich sch\u00f6n, oft auf asfaltierten wegen eng an den fels gebaut, manchmal auch geschotterter waldweg. z.t. heftige steigungen, besonders nach forbach hoch (und wieder ein st\u00fcck runter); immerhin gibts da zwei trinkwasserbrunnen an der ortstra\u00dfe. zwischendrin von hilpertsau bis weisenbach an der stra\u00dfe nicht so sch\u00f6n. der weg k\u00f6nnte im ganzen verlauf etwas mehr gepflegt sein, der asfalt ist zwar sehr gut, aber viel geb\u00fcsch und b\u00e4ume lassen z.t. nur wenig sicht zu, z.b. auf die stampfbetontrogbr\u00fccke vor langenbrand, k\u00f6nnte man von oben vom weg sch\u00f6n sehen, wenn nur das geb\u00fcsch nicht w\u00e4re.<\/p>\n

ab forbach wirds richtig sch\u00f6n, gut asfaltierter weg oberhalb der bahn in den fels gehauen, aber auch teils wieder zu viel geb\u00fcsch talseitig. richtig schluchtig. das geht so bis sch\u00f6nm\u00fcnzach, dann weitet sich das tal etwas. in baiersbronn keine eisdiele gefunden, also weiter via friedrichstal und christophstal. der steile ausgeschilderte weg w\u00e4re zwar k\u00fcrzer gewesen, aber nur mit schieben zu machen und die talstra\u00dfe durch christophstal ist sch\u00f6ner. aber auch da muss man die restlichen 150 hm nach freudenstadt hoch.<\/p>\n

stadtrundgang von der jugendherberge aus. auf dem und um den gr\u00f6\u00dften bebauten marktplatz deutschlands<\/a> siehts gepflegt aus, die h\u00e4user in den nebenstra\u00dfen etwas weniger; \u00e4rmlicher schwarzwald halt da oben.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

freudenstadt \u2013 m\u00f6hringen<\/h2>\n

in freudenstadt beginnt der kinzigradweg, diesen zum friedrichsturm hoch, der letzte steile anstieg in freudenstadt. der turm und der rosengarten drumrum ganz nett, aber durch die hohen b\u00e4ume nicht wirklich dolle aussicht. weiter auf schotterigem waldweg runter nach lo\u00dfburg, ab wo es nun \u00fcber die ostschwarzwaldhochebene geht; naja, etwas wellig ists schon noch. zuerst durch die streusiedlung 24 h\u00f6fe; wegen der neu gebauten umgehungsstra\u00dfe f\u00e4hrt man gem\u00fctlich auf der alten, schmalen, aber gut asfaltierten landstra\u00dfe durch diese weiler, allenthalben nicht mehr bewirtschaftete bauernh\u00f6fe entlang des weges, wie \u00fcberall auf der baar, \u00e4rmliche gegend. irgendwann gehts dann doch wieder \u00fcber die landstra\u00dfe, lkw-verkehr. \u00f6fters \u00e4hnliche bilder, im ort leerstehende und herunterkommende bauernh\u00f6fe, paar meter weiter am ortsrand moderne fabriken, maschinenbau und so. pause in seedorf, so ein neuer holzpavillion mit kleinem cafe und brot, kuchen und sonstigem verkauf, ganz nett, preiswert und gut. der n\u00e4chste ort, dunningen, schon etwas gr\u00f6\u00dfer, gibt auch ein eiscafe dort. durchs eschachtal runter nach horgen ist auch der stra\u00dfe nach sch\u00f6n, aber der ausgeschilderte radweg im tal w\u00e4re vielleicht noch sch\u00f6ner gewesen. kriminell: am ortseingang von horgen, gef\u00e4llestrecke, linksseitiger gehweg mit vz 241, also in beide richtungen benutzungspflichtiger radweg, aber daf\u00fcr zu schmal.<\/p>\n

leider hab ich vor trossingen bahnhof nicht darauf geachtet, dass ich dort \u00fcber den neckar bin. die radroute f\u00fchrt an trossingen vorbei, vielleicht weil die vier km bis dorthin nicht sch\u00f6n zu fahren sind; bin aber trotzdem dorthin. kurz vor der stadt fiels mir dann ein, Hohner. es gibt mindestens drei hohnerstra\u00dfen dort, zwei mit vornamen, eine ohne, aber keine eisdiele. also kurze pause am stadtbahnhof.<\/p>\n

der rest der etappe: durch ein h\u00fcbsches tal und einen steilen, steinigen anstieg auf einen kleinen h\u00f6henzug, nach dem es nach m\u00f6hringen ins donautal geht.<\/p>\n

kurz nach vier in m\u00f6hringen, rathaus\/touri-info macht um vier zu. leider da noch nicht gewusst, dass gegen\u00fcber am haltepunkt m\u00f6hringen rathaus eine infotafel mit den telefonnummern der drei dortigen unterk\u00fcnfte steht. im l\u00f6wen was gebucht, das zimmer war nett und ziemlich neu renoviert, aber im hinblick auf die qualit\u00e4t des fr\u00fchst\u00fccks wars etwas zu teuer, lebt wohl von montageleuten des tuttlinger industriegebietes. zumindest eine der anderen unterk\u00fcnfte w\u00e4re deutlich billiger gewesen.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

m\u00f6hringen \u2013 daisendorf<\/h2>\n

bei wolkenlosem himmel zur donauversickerung gefahren, sind nur 3 km, und dort etwas rumfotografiert. wegen der derzeitigen trockenheit versinkt alles nach aach. etwas aufw\u00e4rts durchs flussbett kommt man zur stelle, wo der letzte rest wegl\u00e4uft; mit rad war mir das zu aufwendig.<\/p>\n

von m\u00f6hringen durchs goggental, sehr sch\u00f6nes tal, gut asfaltierter weg alleeartig mit ahorn + platanen, weiter oben nadelb\u00e4ume, angenehm hoch zu kurbeln zur witthoh\/windegg<\/a>, kleine pause mit blick auf den bodensee. obwohl noch blauer himmel, im schatten unterm baum auf 840 m h\u00f6he empfindlich k\u00fchler ostwind.<\/p>\n

die lange abfahrt durchs wasserburger tal runter (donauroute bodensee-sigmaringen, ev6) nach eigeltingen auch sch\u00f6n, schmale stra\u00dfe durch wald, kaum verkehr. abstecher zur aachquelle und weiter \u00fcber die endmor\u00e4nenh\u00fcgel nach bodman, kleine pause am hafen. am see entlang nach \u00fcberlingen, beim westbahnhof wird der see umgebaut wg. landesgartenschau. keinen eisstop gemacht, zu viel trubel, obwohl, eigentlich wg. wm-spiel war auf den stra\u00dfen nix los. daf\u00fcr in meersburg am hafen zwei kugeln eis gelutscht, immer noch gut und kostet noch 1,20 die kugel. da ich noch fr\u00fch war nach hagnau getr\u00f6delt und via stetten und riedetsweiler nach daisendorf von oben her.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

daisendorf \u2013 konstanz<\/h2>\n

nach dem vielen rentner-pedelec-verkehr am \u00fcberlinger see gestern hab ich den plan verworfen, nach radolfzell zu fahren und dort in den RE nach karlsruhe einzusteigen. stattdessen mit der f\u00e4hre nach konstanz und via egg, uni und wollmatingen auf die reichenau und einmal ganz rum, ist schon ziemlich gro\u00df, vom anfang des damms bis wieder zur\u00fcck 16 km. auf der insel beim b\u00e4ker\/cafe laib & seele eine sehr gute eisschokolade genossen, da wars schon dunkel bew\u00f6lkt, in richtung konstanz sahs nach regen aus. auf dem damm fings an zu dr\u00f6bbeln und auf dem radweg entlang der bahn dann regen, so dass ich mich unter einer stra\u00dfenbr\u00fccke unterstellte. ein junger mann mit mtb kam dazu, sah modern aus, fragte nach dem woher und wohin und gab mir zum abschied, das bisschen regen hatte aufgeh\u00f6rt, ein faltblatt. sp\u00e4ter gelesen, zeugen jehovas.<\/p>\n

die schwarzwaldbahn, eine richtige gebirgsbahn, ist eine eigene tour<\/a> wert.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

ein paar bilder<\/a><\/p>\n

nach oben<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

oberrhein im fr\u00fchling<\/h1>\n

was ich letztes jahr schon vorhatte, aber dann doch zuviel wurde: durchs naturschutzgebiet taubergie\u00dfen. dazu kam dann ein auch schon l\u00e4nger auf der liste stehendes ziel, die isteiner schwellen. eigentlich auch der isteiner klotz, aber daf\u00fcr hats nicht gereicht.<\/p>\n

wegen verpasstem anschluss in karlsruhe nach rastatt an der ausfallstra\u00dfe entlang nach ettlingen, sonniger morgen, aber noch recht frisch. ettlingen scheint ein nettes st\u00e4dtchen zu sein. f\u00fcr eine pause wars noch zu fr\u00fch (und zu kalt), deshalb weiter den radweg an der stra\u00dfe (badische weinstra\u00dfe) entlang nach malsch. da w\u00e4re ich besser meinem geplanten track nach muggensturm gefolgt und h\u00e4tte mich dort nicht verfahren und h\u00e4tte auch nicht auf der stra\u00dfe bis kuppenheim fahren m\u00fcssen. die erste pause in haueneberstein kurz vor baden-oos gemacht, fabrikb\u00e4ckerei. in baden-oos h\u00e4tte ich auch besser der geplanten und ausgeschilderten route nach appenweier folgen sollen statt der nach b\u00fchl; das h\u00e4tte mir den radweg an der lauten B3 entlang erspart, aber auch b\u00fchl. dort kurze pause gemacht; den eiskaffee gab es nur im pappbecher, und keine eisschokolade, weil das war nur so eine eisaufdiehand-theke.<\/p>\n

in \u00f6nsbach kurz vor renchen dann doch noch gemerkt, von der stra\u00dfe abzubiegen und dem rheintal-weg wie geplant zu folgen. es geht zwar recht h\u00fcgelig durchs schwarzwaldvorland mit den obstplantagen, aber bei dem sonnigen wetter wurde ich durch den anblick von bl\u00fchenden kirschb\u00e4umen und wei\u00dfdornstr\u00e4uchern und die aussicht bis strasbourg entsch\u00e4digt. der weg umgeht renchen und f\u00fchrt durch den ortsteil ulm und dann wieder in der ebene nach appenweier. dort vor der ortsmitte f\u00fchrt der weg wieder in die h\u00fcgel und so bis offenburg. die letzten drei km sind verbundpflaster und \u00e4tzend zu fahren. offenburg ist nicht fahrradfreundlich, viel autoverkehr und die radwege sind auf den gehwegen gef\u00fchrt mit rad-fu\u00dfweg-kombiampeln. bis ortenberg warens nochmal 5 km und die letzten 600 m mit 40 hm zum schloss hoch sind heftig.<\/p>\n

mit dem bus in die stadt, sind zwar nur 3,5 km, aber an der stra\u00dfe entlang. der vizentiusgarten am rand der altstadt ist h\u00fcbsch zum sonnenuntergang genie\u00dfen, wird aber um 8 uhr zugemacht. mit einem schweden das zimmer in der JH geteilt. er schl\u00e4ft und fr\u00fchst\u00fcckt unter der woche in der JH, da er f\u00fcr seine schwedische firma bei der firma xyz direkt unterhalb der burg im kinzigtal irgendwelche spezialdrucker einrichtet, bis sp\u00e4t abends und von der JH dorthin sinds nur paar meter. am wochenende wohnt er im hotel, macht touren und guckt sich s\u00fcddeutschland an.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

am n\u00e4chsten morgen zur FH gefahren, wo die badische dampflok 18^3 steht (war auch ein ziel der tour; im technoseum in monnem steht \u00fcbrigens auch eine). dann weiter, westlich am lahrer flugplatz vorbei zum n\u00f6rdlichen eingang des NSG taubergie\u00dfen bei wittenweier und mittagspause gemacht mit meinen zwei doppelten broten, die ich mir zuhause gemacht hatte.
\nda das naturschutzgebiet teilweise \u201erenaturiert\u201c wird, d.h. hochwasserdeiche erhalten durchl\u00e4sse, war der weg eigentlich gesperrt. ich hab das gro\u00dfz\u00fcgig ignoriert, musste daf\u00fcr aber eine kiesige baustra\u00dfe hinterm deich bis zur rheinf\u00e4hre kappel fahren. ab da gehts teilweise auf dem rheindeich weiter, aber mit sch\u00f6nen ausblicken ins NSG. in dem bereich hat der altrhein nur feste schwellen und ist nicht ganz so langweilig. au\u00dferdem gibts noch einige meilensteine von der l\u00e4ngenvermessung des rheins von 1863. vom europapark rust bekommt man \u00fcberhaupt nix mit, da der auf der anderen seite, \u00f6stlich des NSG liegt.
\nbei rheinhausen das NSG verlassen und nach weisweil gefahren. dort auch den von velotr\u00e4umers Matthias erw\u00e4hnten hofladen mit museumscafe gefunden und eine pause gemacht; cappu und apfelkuchen sehr gut.<\/p>\n

ich hatte umgeplant und wollte, falls es eine brauchbare bahnverbindung von breisach nach freiburg g\u00e4be (die gibt es, und zwar ziemlich schnell), wg. verabredetem treffen mit Gregor, in breisach \u00fcbernachten. deshalb von da bei der JH breisach angerufen, aber es ging keiner ran. auf verdacht also nicht nach freiburg, sondern via wyhl zum rhein und an selbigem entlang nach breisach. in der JH war leider \u00fcberhaupt nix mehr frei und in den pensionen und hotels wollte ich dann doch nicht rumfragen und hab mir von der JH ein bett in der JH freiburg reservieren lassen. mit der bahn (fahrrad kostet einen erwachsenenfahrschein extra) nach freiburg und die 5 km bis zur JH geradelt. viererzimmer in der JH, einer war schon da, zwei jungens kamen noch sp\u00e4ter, also volle belegung. 4 mal 33 euro sind schon eine gute einnahme f\u00fcr so ein zimmer, aber in freiburg kann man jeden preise nehmen, insbesondere 5 oios mehr als in breisach. mit der strab in die stadt und mit Gregor und Esther am bertoldsbrunnen getroffen.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

dritter tag, viertel vor sieben aufgestanden. wie ich von letztem jahr noch wusste, taugt das fr\u00fchst\u00fcck dort nix, in ortenberg war auch wenigstens der kaffee noch besser, aber immerhin war der obstsalat frisch. hab nur drei sch\u00e4lchen m\u00fcsli mit obstsalat gegessen und zwei scheiben brot mit meinem mitgebrachten k\u00e4se gemacht. mit packen und so bin ich trotzdem erst um halb neun gestartet, aber immerhin so fr\u00fch wie noch nie. deshalb auch entgegen der urspr\u00fcnglichen absicht nicht mit dem zug bis bad krozingen oder so, sondern komplett geradelt. auf der FR1 fahrradstra\u00dfe an der dreisam runter ist um die zeit mords viel radverkehr, in freiburg ja \u00fcberhaupt. aber die FR1 unterquert halt alle stra\u00dfenbr\u00fccken \u00fcber die dreisam, so dass man keine ampelstops hat. ich h\u00e4tte zeit gehabt, mir die BR 85 beim freiburger bw anzugucken und dann doch \u00fcber Staufen zu fahren, historische altstadt, aber es w\u00e4re eh noch zu fr\u00fch f\u00fcr nen eiskaffee gewesen. via st. georgen, schallstadt, bad krozingen nach heitersheim und schr\u00e4g r\u00fcber nach neuenburg am rhein, ab dort am restrhein entlang. ganz sch\u00f6n, obwohl die A5 sehr nah ist. sch\u00f6ner auwald, wodurch man aber vielleicht kaum noch was vom wasser sieht, wenn alles voll belaubt ist. bei den isteiner schwellen ist man wieder direkt am rhein, davor und danach wurde der radweg stellenweise zur autobahn verlegt, da durch das integrierte rheinprogramm ein hochwasserr\u00fcckhalteraum weil-breisach geschaffen wird und dabei durchl\u00e4sse im deich und polder dahinter angelegt werden.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

durch weil nach basel ist absolut \u00e4tzend, genauer, es geht durch ein industriegebiet am rheinhafen mit radwegf\u00fchrung auf gehweg mit verbundpflaster und wurzelaufbr\u00fcchen. eine runde durch die basler altstadt gedreht und \u00fcber die wettsteinbr\u00fccke zum Bad Bf. EC 206 von z\u00fcrich nach frankfurt hatte alte interregiowagen mit kleinem fahrradabteil mit den schmalen faltt\u00fcren. besser als nix, immerhin direkte verbindung bis frankfurt und mit nur einmal umsteigen nach dieburg.<\/p>\n

mehr bilder<\/a><\/p>\n

nach oben<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

die karte<\/h1>\n

\"die<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

alb, g\u00e4u und schwarzwald alb und bodensee forumstreffen in aalen schwarzwald halb und halb schwarzwald \u2013 bodensee oberrhein karte schwarzwald halb und halb – zwei tage neckar, zwei tage schwarzwald so, bis auf den abschnitt stuttgart – esslingen bin ich … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":914,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2129","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2129"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7378,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2129\/revisions\/7378"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hutmachergass.de\/hmg\/steffsblog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}