medienpräsenz, bewusstsein schaffen: fußverkehr ist auch verkehr
verwaltung unterstützen, nicht als gegner sehen
wahrnehmen: bei fvc mit unterschiedlichen teilnehmern neue sichtweisen
fvc ist nur einstieg, danach muss umfassende analyse kommen → netzwirkung, flächenkonkurrenz
nahmobilitätscheck kritisch: damit fallen vielleicht auch die konflikte (z.b. fuß/rad) untern tisch.
verkehrsentwicklungsplan sollte mobilitätsplan werden, damit alle verkehrsarten berücksichtigt werden